Комбинат Liberty Galati объявляет о начале поставок стали для подвесного моста из Брэилов, он считается наиболее важным инфраструктурным проектом, который в настоящее время осуществляется в Румынии.
Компания Siderurgic Liberty Galaţi объявила, что она поставляет для Fincantieri Infrastructure толстую плиту, которая затем используется для изготовления сегментов моста, и эта операция проводится на Șantierul Naval Vard в Брэиле.
«Этот мост продержится много-много лет, а умение и страсть моих коллег добавят спокойствия и ценность этому проекту, который будет полезен для всей страны. Мы гордимся тем, что являемся поставщиками, но также полны решимости предоставить нашему клиенту ожидаемые технические, логистические и коммерческие решения», – сказал Богдан Греку, генеральный директор Liberty Galaţi.
«Мост имеет большое значение для нас и общества. Мы продемонстрировали открытость и гибкость в отношении конкретных требований нашего клиента. В то же время нам удалось сократить время прокатки с 6-8 до 2–4 недель для первых объемов после определения приоритетов проекта по всему производственному циклу», – сказала Кристина Чербаною, руководитель отдела обслуживания клиентов LibertyGalaţi.
Толстая плита, произведенная в Галаце, также использовалась при строительстве моста Осман-Гази, который был открыт в 2016 году и пересекает залив Измит. При длине более 2620 метров он считается шестым в мире как промежуток между опорными столбами.
Контракт на проектирование и выполнение подвесного моста через Дунай в районе Брэила был подписан 15 января 2018 года между CNAIR и Ассоциацией Astaldi S.p.A. – IHI Infrastructure Systems CO. LTD на сумму 1,995 млрд. леев без НДС.
Подвесной мост через Дунай включен в Генеральный транспортный план Румынии и относится к категории проектов типа ITI (Интегрированные территориальные инвестиции), финансируемых из POIM 2014 – 2020, Приоритетная ось 2 «Развитие мультимодальной, качественной, устойчивой и эффективной транспортной системы».
Общая длина объекта составляет 23,413 км и состоит из двух участков: главной дороги Брэила – Джиджила протяженностью 19,095 км и соединительной дороги с DN22 Смырдан – Мэчин протяженностью 4,328 км.
Подвесной мост через Дунай, основная структура проекта, будет иметь длину 1974,30 метра и будет расположен между км 4+596,10 и км 6+570,52 на главной дороге Брэила-Джиджила, соответственно на км 165+800 по реке Дунай (пробег по Дунаю, измеренный от Сулина), показывает CNAIR в своем заявлении.
Главная дорога Брэила – Джиджила будет иметь длину 19,095 км и будет обеспечена двумя полосами движения по направлению, обрамляющими полосами, тротуарами, средней зоной и зоной парапетов.
На участке между км 4+486,10 и км 6+680,30, где дорога пересекает реку Дунай, будут построены два подъездных пути длиной 110 метров каждый.
Маршрут включает в себя ответвление на южном направлении, до пересечения с существующей дорогой Смырдан – Мачин (DN22).
Соединительная дорога с DN22 Смырдан – Мачин, протяженностью 4,328 км, будет обеспечена полосой движения с односторонним движением. Соединительная дорога будет начинаться с км 7+940 от главной дороги (Брэила-Джиджила) и будет пересекаться с DN22 Смырдан-Мачин.
