Румыния зарегистрировала в 2019 году 357 автомобилей на тысячу жителей, таким образом заняв последнее место в Европейском союзе, согласно последним данным, опубликованным Eurostat.
На уровне Европейского Союза у Люксембурга самый высокий уровень среди государств-членов. В 2019 году в этой стране было 681 автомобиль на тысячу жителей, только на этот показатель могут повлиять приграничные работники, использующие служебные автомобили, зарегистрированные в Люксембурге.
На втором месте Италия с 663 автомобилями на тысячу жителей, замыкают рейтинг Кипр (645 автомобилей), Финляндия и Польша (обе с 642 автомобилями).
На противоположном полюсе самые низкие показатели двигателя были зафиксированы в Румынии (357 автомобилей), Латвии (381 автомобиль) и Венгрии (390 автомобилей).
В абсолютных цифрах в 2019 году наибольшее количество зарегистрированных автомобилей было зарегистрировано в Германии – почти 48 миллионов автомобилей, за ней следуют Италия (40 миллионов) и Франция (32 миллиона).
Несмотря на это, в период с 2015 по 2019 год наибольший рост количества зарегистрированных автомобилей был зарегистрирован в Румынии (34% в контексте роста с 261 до 357 автомобилей на тысячу жителей), за которой следует Литва (20%), Венгрия (19%), Словакия и Польша (по 18%). По данным Евростата, Болгария была единственным государством-членом ЕС, где количество зарегистрированных автомобилей сократилось (на 11%) в период с 2015 по 2019 год.
Польша, страна с самым старым автопарком
Несколько государств-членов ЕС сообщили о высокой доле «старых» автомобилей (20 лет и старше) в 2019 году. Наибольшие доли были в Польше (37,9%), Эстонии (31,5%), Финляндии (26,9%) и Литве (22,6%). .
С другой стороны, наибольшая доля новых автомобилей (возрастом менее 2 лет) была зарегистрирована в Ирландии (28,8%), Люксембурге (23,7%), Бельгии (22,9%) и Дании (22,6%).
В последние годы ряд стран предложили программы поддержки для покупки новых автомобилей с нулевым уровнем выбросов, которые проводились параллельно с утилизацией старых автомобилей.
Общая цель этих программ заключалась в обновлении парка автомобилей с более низким уровнем выбросов при одновременном стимулировании экономики.
