Генеральный мэр Габриэла Фиреа объявила о начале публичного обсуждения проекта, предусматривающего покупку виньетки для всех автомобилей, въезжающих в столицу, но не зарегистрированных в муниципалитете Бухареста или в уезде Илфов.
Кроме того, доступ к центральной зоне города не будет разрешен для автомобилей non-Euro, Euro 1 и Euro 2.
«Автомобили, которые не зарегистрированы в Бухаресте и Илфовском уезде, при въезде в столицу должны будут доказать, что приобрели бухарестскую виньетку Oxygen B, которая будет стоить 10 леев за один день и за один год – 1900 леев. Я имею в виду автомобили, зарегистрированные в других уездах и других странах, включая Болгарию. Что касается автомобилей, которые не зарегистрированы в Бухаресте или Илфове, но имеют высокую степень загрязнения, то есть относятся к non-Euro, Euro 1 и Euro 2, они не будут иметь доступа к центру столицы. Что касается автомобилей, зарегистрированных в Бухаресте и в столичной зоне Илфов, им будет запрещен доступ в центральной зоне, если они загрязняют окружающую среду, начиная с 1 января 2020 года. Я имею в виду автомобили non-Euro, Euro 1 и Euro 2. Автомобили Euro 3, даже если они зарегистрированы в Бухаресте и Илфове, должны будут заплатить виньетку, виньетку Oxygen C, ‘C’ из центра “, – сказал генеральный мэр.
Габриэла Фирея сказала, что хотя эти меры могут показаться «жесткими», они недостаточны для степени загрязнения, достигнутого муниципалитетом Бухареста.
Она указала, что будут также автомобили, которые будут освобождены от этих правил: машины для скорой помощи (СМУРД, Скорая помощь, полиция), автомобили, которые выполняют коммунальные работы, и автомобили дипломатического корпуса.
Мэр отметила, что проект, который будет предметом публичных обсуждений в течение 45 дней, должен быть обсужден на заседании Генерального совета столицы в конце сентября.
Фирея показала, что в Бухаресте наиболее важным фактором загрязнения является «удушающий» автомобильный транспорт. Она упомянула, что в стране насчитывается 8,5 миллиона зарегистрированных автомобилей, из которых 1 600 000 находятся в Бухаресте и в столичном зоне Илфов. Из них: 261 автомобилей non-Euro, 7.188 – Euro 1, 113.729 – Euro 2, 213.000 – Euro 3, 440.000 – Euro 4, 253.000 – Euro 5 и 331.000 – Euro 6. Мэр привел данные, предоставленные Дорожной бригадой и местной полицией, согласно которым ежедневно в столицу въезжают почти 500 000 автомобилей из других стран, «большинство из которых с высокой степенью загрязнения».
В своем ответе независимый депутат Никушор Дан считает, что меры, предложенные мэром Габриэлой Фиреа в отношении запрета на загрязняющие автомобили в центре столицы, окажут незначительное влияние на движение транспорта и загрязнение окружающей среды.
«Через три года Фирея обнаруживает, что Бухарест загрязнен и переполнен. Меры, предложенные сегодня, представляют собой новый воображаемый жест, оказывающий незначительное влияние как на трафик, так и на загрязнение. Реальными мерами по сокращению трафика и загрязнения являются кольцевая дорога, парковки «parkandride», общегородская стратегия управления парковкой, реальная система управления движением, уникальные полосы для общественного транспорта. К сожалению, ни один из этих важных компонентов избирательной программы Габриэле Фирея не достиг заметного прогресса», – написал депутат Бухареста в Facebook.
Поскольку это всего лишь проект, который находился в публичном обсуждении в течение 45 дней, его можно изменить.