Начиная с субботы, 31 октября, европейский железнодорожный сектор получит выгоду от новых согласованных процедур, направленных на снижение затрат и административного бремени. Эти новые правила дополняют четвертый железнодорожный пакет, серию мер, направленных на повышение эффективности и конкурентоспособности европейских железных дорог, говорится в заявлении.
«Завтрашний день знаменует важный момент для европейского железнодорожного сектора – это крайний срок для транспонирования директив по железнодорожной безопасности и интероперабельности. Полная реализация четвертого общеевропейского железнодорожного пакета имеет важное значение для стимулирования железнодорожного транспорта. Поэтому я рассчитываю на государства-члены, которые еще не перенесли его, сделают все, что в их силах, для выполнения этого обязательства в очень короткие сроки. Внедрение его технической основы значительно упростит процедуры и снизит расходы железнодорожных компаний, работающих по всей Европе. Мы делаем железнодорожный транспорт более эффективным, безопасным, доступным и, следовательно, более конкурентоспособным по сравнению с другими видами транспорта. Это важный шаг в направлении декарбонизации европейского транспортного сектора и с точки зрения повышения привлекательности железнодорожного транспорта в преддверии 2021 года – Европейского года железных дорог», – заявила Адина Вэлеан, комиссар по вопросам мобильности и транспорта.
Новые правила будут способствовать повышению функциональной совместимости, надежности и пропускной способности сети в европейском железнодорожном секторе. Например, новые упрощенные процессы будут способствовать большей конкурентоспособности и инновациям в этом секторе, облегчая работу железнодорожных компаний и операторов или продажу инновационных технологий в нескольких государствах-членах. Кроме того, пакет предусматривает, что Агентство железных дорог Европейского союза (ERA) будет играть более важную роль, став с 31 октября единым европейским органом по сертификации железнодорожных транспортных средств и железнодорожных операторов.
В своей новой роли Агентство будет отвечать за авторизацию транспортных средств, сертификацию безопасности и утверждения земельных проектов, связанных с Европейской системой управления железнодорожным движением (ERTMS) во всех государствах-членах.
