Ассоциация государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) и Европейский Союз (ЕС) и их государства-члены подписали Всеобъемлющее соглашение о воздушном транспорте между государствами-членами Ассоциации государств Юго-Восточной Азии и Европейского Союза и его государств-членов («CATA АСЕАН – ЕС») на 28-й встрече министров транспорта АСЕАН, состоявшейся 17 октября 2022 года на Бали, Индонезия.
Согласно пресс-релизу Совета ЕС, CATA АСЕАН-ЕС является первым соглашением о воздушном транспорте между двумя блоками в мире и отражает последнее выражение политики регулирования воздушного транспорта. Переговоры по соглашению начались в 2016 году и завершились 2 июня 2021 года на внеочередной встрече старших должностных лиц транспорта АСЕАН-ЕС. Затем последовала юридическая экспертиза и перевод текста на подпись.
«Подписание первого в мире межрегионального соглашения о воздушном транспорте между ЕС и АСЕАН выводит наше авиационное партнерство на новый уровень. Соглашение поможет поддержать восстановление авиационного сектора после пандемии COVID-19 и восстановить столь необходимую связь между нашими двумя регионами, что принесет пользу примерно 1,1 миллиарда человек, что позволит расширить торговлю, туризм, обмены между людьми и бизнес-бизнес. Он заменяет более 140 двусторонних соглашений о воздушном сообщении, обеспечивая единый свод правил и устраняя бюрократические препоны. Соглашение также дает нам новую платформу для совместной работы над нашей общей приверженностью экономически, социально и экологически устойчивой авиации», — заявила еврокомиссар по транспорту Адина Валеан.
«Подписав первое в мире соглашение о воздушном транспорте между двумя блоками, мы сделали важный шаг в укреплении сообщения между Европой и АСЕАН. Это даст авиакомпаниям ЕС и АСЕАН больше возможностей для пассажирских и грузовых перевозок между двумя регионами и за их пределами. Это даст толчок не только авиационной промышленности как в Европе, так и в Азии, но и нашей экономике во время экономического подъема», — сказал Мартин Купка, министр транспорта Чешской Республики, председательствующей в Совете ЕС.
Соглашение предоставит авиакомпаниям АСЕАН и ЕС больше возможностей для выполнения пассажирских и грузовых перевозок между двумя регионами и за их пределами, что поможет укрепить восстановление воздушного сообщения между двумя регионами после пандемии COVID-19. Пассажиры могут рассчитывать на большее разнообразие направлений, увеличение частоты рейсов и больше возможностей для путешествий между Юго-Восточной Азией и Европой.
В рамках CATA АСЕАН-ЕС авиакомпании АСЕАН и ЕС смогут выполнять любое количество транспортных услуг между двумя регионами. Кроме того, авиакомпании из каждой страны блока смогут выполнять до 14 пассажирских перевозок в неделю и такое же количество грузовых перевозок в каждую страну другого блока с правом пятой свободы перевозок, через любую третью страну или за ее пределы, в любую третью страну.
CATA АСЕАН-ЕС обеспечивает основу для более тесного сотрудничества между АСЕАН и ЕС в таких областях, как безопасность полетов, управление воздушным движением, защита прав потребителей, а также социальные и экологические вопросы. Это более глубокое сотрудничество основывается на существующих инициативах, таких как Программа расширенной поддержки региональной интеграции АСЕАН (ARISE Plus) ЕС по технической помощи и наращиванию потенциала, сотрудничество ЕС и Юго-Восточной Азии по смягчению воздействия гражданской авиации на изменение климата: компенсация выбросов углерода и Схема сокращения для международной авиации (EU-SEA CCCA CORSIA), которая поддерживает внедрение CORSIA, и Проект партнерства ЕС-Юго-Восточная Азия в области авиации (EU-SEA APP).
Помимо CATA АСЕАН-ЕС, АСЕАН и ЕС подписали протоколы заявлений, сделанных по случаю подписания Всеобъемлющего соглашения АСЕАН-ЕС по воздушному транспорту.
CATA АСЕАН-ЕС теперь подлежит ратификации в соответствии с процедурами государств-членов АСЕАН и ЕС и его государств-членов соответственно.